特征

●  對(duì)應(yīng)高效能基準(zhǔn)

使用東芝高效電機(jī)的一種制動(dòng)器馬達(dá)，滿足了高能效標(biāo)準(zhǔn)（0.4kW 以下除外）。

●  可變頻器驅(qū)動(dòng)

可通過變頻器進(jìn)行1:10 的定扭矩運(yùn)行；（0.4kW 以下除外）（變頻器運(yùn)行時(shí)需要變更直流電源單元組和相關(guān)電路結(jié)構(gòu)。）

●  室外式樣

東芝生產(chǎn)的室外用馬達(dá)涵蓋了0.4kW ～ 15kW 不要畏懼。

從制動(dòng)器不會(huì)向外部排出粉塵。外部的水分和塵埃不會(huì)侵入。

制動(dòng)器部：IP65逐漸顯現、馬達(dá)部：IP55（制動(dòng)氣馬達(dá)為IP55 ）

※ 可對(duì)應(yīng)到37kW 全會精神。

※制動(dòng)器部分通過加裝風(fēng)扇和油封圈，可以變成連續(xù)式樣并提升防護(hù)等級(jí)拓展基地。

●  手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化

將手動(dòng)釋放裝置（螺絲緊固式）標(biāo)準(zhǔn)化集中展示。

安裝或維護(hù)、點(diǎn)檢更簡(jiǎn)單體系流動性。

※可變更為手動(dòng)釋放臂

●  制動(dòng)器構(gòu)造

KEB系列帶制動(dòng)器馬達(dá)由馬達(dá)和制動(dòng)器部構(gòu)成探索創新。馬達(dá)部分是符合JISC4213:2014標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)。剎車部是彈簧制動(dòng)型（無勵(lì)磁工作型）干式復(fù)

板制動(dòng)器實現了超越，安裝在電動(dòng)機(jī)的反負(fù)荷側(cè)軸承支架上新產品。

動(dòng)作

●  啟動(dòng)： 當(dāng)接通制動(dòng)器馬達(dá)的電源時(shí)，電流流向電磁線圈競爭力所在，銜鐵瞬間被吸引到電磁線圈側(cè)引人註目，在內(nèi)盤、銜鐵和端板之間出現(xiàn)間隙溝通機製，剎車被完全釋放好宣講，馬達(dá)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

●  停止：當(dāng)釋放電源后領先水平，電磁線圈失去吸引力，銜鐵被工作彈簧推回原位置，在內(nèi)盤戰略布局、銜鐵和端板之間產(chǎn)生制動(dòng)力事關全面，進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。

標(biāo)準(zhǔn)式樣

截面構(gòu)造圖

機(jī)種以及定格

※ 0.4kW 不屬于高效能標(biāo)準(zhǔn)（IE3 效 率 ）狀態，為標(biāo)準(zhǔn)效率技術節能。